利用鹽霧試驗箱，采用加速鹽霧試驗方法，得到了電泳涂層在不同膜厚度、不同部位和不同結構情況下抗鹽霧加速鹽霧試驗的能力，從而識別、分析這些易發生腐蝕的部位。

　　車輛作為重要的運輸工具之一，除了造型之外，其表面涂層的質量也是人們對汽車質量直觀的評價。但是，汽車被用于各種腐蝕環境中，如北美、西歐等地區，在嚴冬時，為了防止下雪后路面結冰，在路面上撒鹽或沙，對于以金屬材料為主要結構的汽車車身是一大考驗，涂層部位幾個月就會出現腐蝕穿孔。隨著環境的惡化，對汽車涂層的抗腐蝕性能提出了更高的要求。怎樣提高汽車的防腐蝕性能是眾多汽車生產企業面臨的重要問題之一。

 

　　涂飾作為四大整車制造工藝之一，其主要作用是防腐、裝飾，是整車防銹的主要工程。在噴涂過程中采用高防腐性涂料，提高電泳透力，提高各涂膜厚度，對焊縫部位涂上密封膠，噴注防腐蠟等工藝對車身進行整體防護，但車身結構及設計、制造等方面的缺陷或不足，使車體某些部位更容易發生腐蝕。所以，要對涂裝過程中易腐蝕的部位進行識別、分析，并采取相應的防護措施。因此，需要將這些易腐蝕部位應用于新車型的研制中，從設計階段就能及時發現并解決可能存在的涂裝問題，從根本上提高整車的防腐蝕能力。

 

　　通過科學的加速鹽霧試驗方法，模擬電泳漆膜所處惡劣的大氣環境，從而得出電泳漆膜不同厚度、不同部位、不同結構的電泳漆膜加速鹽霧測試能力，并對其薄弱部位進行了改進。鹽霧試驗箱鹽霧腐蝕試驗是汽車工業中的一項重要檢測手段，是評價汽車質量的標準之一，從這一點可以看出，汽車行業十分重視鹽霧試驗箱鹽霧腐蝕試驗。